* Rennzylinder QUATTRINI M-244 244 ccm für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Art.Nr.: 15060000 LP 33-D
EUR 755,95
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- Gewicht 3,2 kg
Produktbeschreibung
Die Überraschung: Trotz der enormen 72mm Bohrung kann der Alu-Rennzylinder mit Nicasilbeschichtung Plug&Play gefahren werden (lediglich eine Kurbelwelle mit einem speziellen Pleuel muss verwendet werden). Die Überströmer sitzen so weit oben im Zylinder, dass sie im Motorgehäuse nicht angepasst werden müssen. Ein Angleichen durch Fräsen oder Feilen ist jedoch immer empfehlenswert. Die originale Gehäusedichtfläche reicht ebenfalls aus. Aufschweißen, Abplanen oder Ausspindeln des Motorgehäuses entfallen. Der Zylinder kann drehschiebergesteuert gefahren werden. Eine Änderung der Einlasssteuerzeit ist nicht vorgesehen sondern bleibt der Kurbelwelle überlassen. Der Zylinder zentriert sich auf dem Gehäuse mittels der präzisen und engen Bohrungen für die Stehbolzen. In seltenen Fällen ist aufgrund Motorgehäuse-Toleranzen die Bohrung für einen der vier Bolzen auf 9 mm aufzuweiten. Dies ist in der beiliegenden italienischen Anleitung genau erklärt. Im Bereich der Boostports (gegenüber des Auslasses) ist an der Zylinderaußenseite bereits Material für einen Direkt- bzw. Membraneinlass angegossen. Mittels Abplanen, Bohren und Fräsen kann dieser aktiviert werden…
• Aluminium
• 6 Überstromkanäle
• Ø 72,0mm
• Hub 60mm
• Pleuel: 126.0mm
• 2 Kolbenring(e)
• inkl. Zylinderkopf
• Zündkerze zentral
• Empfohlene Zündkerze: NGK B9ESl
TUNING RACE - für Profis
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der StVO nicht zugelassen!
Hersteller/Manufacturer: Quattrini Vendite S.r.l. Via Damiano Chiesa 3 43014 Felegara di Medesano (PR) - Italy www.quattrini-competizione.com
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